现在,梅赛德斯-奔驰在德国南部开设了一家立异式新电池收回工厂,并表明该工厂将为该品牌的电动轿车“发明真实的循环经济”。据悉该工厂坐落库彭海姆,可收回全电动轿车电池中运用的96%以上的稀缺原资料。而梅赛德斯-奔驰官方也表明,该工厂能收回满足的资料(包含锂、镍和钴),每年可生产超越50,000个新电池模块。
另据奔驰官方泄漏,该工厂采用了湿法冶金工艺,收回构成电池电极的活性资料。这些资料在多阶段化学进程中被独自提取。一同该工厂还可展开破坏电池模块,并可对塑料、铜、铝和铁进行分类和别离。
而梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松(Ola Kllenius)表明:“梅赛德斯-奔驰的方针是以可继续的方法打造最理想的轿车。作为轿车工程范畴的前驱,欧洲首家归纳机械湿法冶金电池收回工厂标志着进步原资料可继续性的重要里程碑。咱们与来自工业和科学范畴的合作伙伴一同,向德国和欧洲发出了可继续电动轿车和价值发明的立异实力的激烈信号。”而收回作业所需的电力为100%绿色电力,其间大部分来自修建房顶的太阳能电池板。据梅赛德斯称,该工厂的年产能为2,500吨。
依据规划显现,梅赛德斯-奔驰期望尽可能地节省国际资源,并已为其所有电动轿车供给立异电池作为备件。一同还供给大规模电池存储选项,能够重复运用不再合适车辆运用的旧电池组。一同梅赛德斯-奔驰,也与工程公司SMS Group和澳大利亚工艺技术开发商Neometals,成立了一家合资企业,一起建造该收回工厂。
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